Informacje Bieżące

Przypomnijmy, 16 listopada ubiegłego roku radni województwa lubuskiego przyjęli zaktualizowany plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego na terenie naszego regionu. Jednak w związku z licznymi uwagami dotyczącymi dokumentu został on po raz kolejny poddany konsultacjom. - To przykład, że jesteśmy otwarci na wnioski i sugestie. Po uchwaleniu dokumentu zaczęły wpływać wnioski oraz postulaty. Daliśmy więc szansę na weryfikację podejścia gminom i powiatom – wyjaśniła marszałek Elżbieta Anna Polak.

 

Dokument uchwalony przez Sejmik Województwa Lubuskiego jest niezbędny do organizowania przewozów o charakterze użyteczności publicznej. Plan w dotychczasowym kształcie obowiązuje od września 2014 roku i obejmuje jak dotąd wyłącznie przewozy kolejowe. W ramach aktualizacji w dokumencie uwzględniono również linie komunikacyjne w transporcie drogowym (autobusowym). Wynika to z faktu, że dopłaty do biletów ulgowych, od dnia 1 stycznia 2017 roku obejmować będą wyłącznie linie użyteczności publicznej ujęte w samorządowych planach transportowych. – Zmieniło się podejście ustawodawcy i sposób finansowania dopłat do ulg – wyjaśnia marszałek Elżbieta Anna Polak.

 

Podczas spotkania Paweł Bajran – Kierownik Wydziału Transportu i Infrastruktury UMWL zaprezentował założenia aktualizacji Planu. ZOBACZ TUTAJ

 

Do udziału w spotkaniu zaproszeni ostali także przedstawiciele operatorów: Prezes Zarządu PKS Zielona Góra- Bogdan Klim oraz PKS S.A. Żary Józef Słowikowski. Przedstawili oni swoje uwagi do planu. - Samorządy mają obowiązek organizacji komunikacji publicznej. Jeżeli nie będzie komunikacji o charakterze publicznym, nie będzie dopłat do przejazdów, ponieważ organizatorami będą operatorzy prywatni. Problem będzie więc z przewozem uczniów szkół ponadgimnazjalnych – przekonywali. Prosili także o pozostawienie siatki połączeń w obecnym stanie.  

- Operatorom, którzy świadczą usługi komercyjne zależy na utrzymaniu status quo. Zmieniło się jednak podejście i to nie tylko regiony są organizatorem transportu publicznego, ale także gminy i powiaty. Przykre jest to, że samorządy nie chcą organizować transportu. Dlatego też ogłosiliśmy konsultacje, aby dotarło do świadomości samorządów i mieszkańców oraz operatorów, że siatka połączeń, powinna być tak tak gęsta, jak do tej pory – przekonywała z kolei marszałek Elżbieta Anna Polak.  - Powinniśmy wypracować kompromis żeby nie było obszarów wykluczonych – dodała.